如果开放社区有太多外国车辆怎么办?这里征求居民的意见,为大门的安装做准备。

对于西街的公园社区来说,由于没有围墙,机动车辆和非机动车辆可以随意进出,社区内车辆太多,给居民生活带来很多不便。

最近,天堂社区所在的世纪桥社区召开了一个由社区业主、企业等代表参加的论坛。探讨如何规范社区机动车停车行为。

“我们已经先期进行了一些调查,初步准备在小区一些关键部位设立道闸,我们今天召开这个座谈会,想进一步听听大家的意见。

”1月5日上午,在世纪桥社区的会议室里,来自社区的前屋业主、居民、党员等10多名代表坐在一起,讨论如何规范社区内机动车的停放。

石家庄桥社区秘书田马骏说,公园是一个开放的区域,任何车辆都可以随意进出。与此同时,该地区附近的停车位数量紧张,或者收取停车费。因此,许多车主将停车场视为免费停车场,导致该区域车辆过多,管理困难,容易混淆,不仅带来安全隐患,还影响该区域的健康状况。

如果在住宅区增加围墙,不仅成本高,而且前屋的主人也可能不同意,所以最现实的计划是在一些主要的十字路口安装道闸。

代表们一个接一个地说:“我们一直希望地区管理能够标准化,一些外国车辆能够得到管理。现在社区已经站出来,我们坚决支持。

“事实上,在此之前,园区还试行了几天隔离桩来限制外国车辆的进入。

田马骏说,经过几天的试验,社区居民反应很好,每个人都说社区越来越干净。

最后,代表们达成协议,在主要过境点设立大门,只允许该地区的车辆进入,并限制外国车辆进入。四个大门分别安装在西街附近的两条通道、人民路附近的入口和天堂区人民小学西侧的通道上,而道路桩则设置在其他小路口,只允许非机动车和行人通过。

大门将在不久的将来建造,并于本月底竣工。

马天君还介绍说,大门的安装也可以为园区物业服务的引入奠定基础。

“因为乐园小区管理难度一直较大,很少有物业公司愿意接手,这么多年一直是社区在管理小区,规范机动车停车后,可以吸引物业公司进驻,更好地为小区居民服务。“因为园区的管理一直很困难,很少有物业公司愿意接手。多年来,社区一直在管理该区,规范机动车停放,吸引物业公司进入,更好地为该区居民服务。

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