东风时尚T5/T5L精准定位正式上市

随着2019年车市进入下半场,整体行业态势依旧不容乐观,汽车市场由增量市场转变为存量市场,为了能够占据一席之地,不少车企都拿出看家本领推出新车型满足市场的需求。

目前,8月份还没过完就已经有近20款新车(含改款)上市,其中合资车与自主品牌分庭抗争,竞争不可谓不激烈。

8月18日,东风风行旗下两款新车正式上市,其中新风行T5共有1.5T+6AT和1.6L+5MT两种动力选择,五款车型售价区间为6.99-11.99万元。

风行T5L共有三款车型,动力组合为1.5T+6AT,分为5座版和7座版,售价区间为10.99-12.99万元。

值得一提的是本次上市新车均满足国六版排放标准。

此外,为让新风行T5的消费者能够享受踏实无忧的购车、用车生活,东风风行准备了六重“礼享”,包括现金惠、升舱惠、置换惠、金融惠、安心惠、流量惠等。

产品升级应对激烈竞争相对于过去几年,如今的车市竞争更加激烈。

过去,只有新款上市车型以及中期改款产品才会举行发布会。

如今,小改款也会进行广而告之的活动宣传。

可见在车市下行背景下,提高声量是极其重要。

车市下行、购车更趋理性的大背景下,汽车回归根本价值便是能打动消费者的地方。

东风风神T5以“大空间”,和“使用价值”为基础,应对市场竞争。

“新风行T5的大、实用、实惠就是抓住了消费者购车的核心诉求。

只要抓住核心诉求,市场还是很乐观的。

”对于新车型,东风柳汽总经理唐竞表示。

一位东风风行品牌部工作人员告诉记者,上市一年后,东风风行便进一步明确了风行T5的定位,将目标用户锁定在认真生活的务实派消费者身上。

针对这部分消费者以“舒适大空间”为购车的核心诉求和核心购买驱动力,以高经济性为重要的参考附加值,同时兼顾安全、科技、颜值的诉求,在营销策略上,新风行T5以低于7万元的起步价,力求在车市下行,消费需求升级的情况下,尽可能突出产品的高价值感。

另外,在新车上市之际,东风风行还为新购车用户提供了六重大礼,包括现金惠、升舱惠、置换惠、金融惠、安心惠、流量惠等,以便为消费者提供最大幅度的优惠让利。

渠道沉淀延伸在当前车市现状下,车企下调年度销量目标固然是减缓压力的一种方式。

不仅东风风行,其它自主品牌如吉利、长城等强势车企,今年也均对外公布了下调年度销量目标的动向。

从东风汽车集团股份有限公司发布的7月份产销快报来看,7月份,东风柳汽今年前7个月累计销量为9.26万辆,旗下乘用车板块今年前7个月累计销量为5.99万辆。

为了应对市场变化,从去年开始,国内汽车市场已经进入下行状态,一二线城市家庭第一辆车普遍采购完毕,接下来该细分市场的主要销量来源将变为换车。

这种情况下,开拓新的增量市场已成为车企保持利润的重中之重,因此出现了“出海”和“下乡”两大路线。

相比于正处迷茫期的对手,东风柳汽旗下乘用车品牌东风风行此前在三到五线城市的深耕布局,已经开始发力。

这些年,东风风行已经在三到五线城市铺设了完善的经销商网络,4S店遍及中东部地区的主要县域和西部地区的主要地级城市,西部地区的县域等更深层市场也有直营店覆盖。

在自主品牌里,这样的水平已经名列前茅。

此外,东风风行与汽车之家818“燃擎盛典日”的合作就是一次厂家与媒体、线上与线下联动推广的尝试。

汽车之家计划将818打造成一场对标“双十一”的线上车展,同时还有办晚会盛宴、行业峰会、车主节、粉丝节、百城车展、二手车车展、走进主机厂等系列线下活动,通过台网联动、线上线下结合的方式,助力主机厂和经销商达成品效合一。

在最后,车市环境越恶劣,主机厂所需要做的就更多。

新风行T5在清晰的产品定位、较高的配置,配合东风自主打通上下线渠道的营销模式,以此来应对市场的变化。

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